İstanbul Prefabrik Ev

İstanbul’da Prefabrik Ev Hangi Amaçlarla Tercih Ediliyor?

Silivri ve Çatalca köylerinde prefabrik ev, kent gürültüsünden uzaklaşmak isteyen ailelerin kalıcı konutu olarak tercih edilir. Şile ve Ağva çevresinde ise denize yakın hafta sonu evi ve küçük pansiyon talebi öne çıkar. Bahçeli, tek katlı ve bakımı kolay modeller bu ilçelerde en çok ilgi gören tiplerdir.

Kent merkezinde prefabrik yapılar şantiye ofisi, satış ofisi, güvenlik kulübesi ve kentsel dönüşüm sırasında geçici yaşam alanı olarak kullanılır. İkitelli ve Tuzla gibi sanayi alanlarında personel yapıları da sık sipariş edilir. Olası bir Marmara depremine hazırlık kapsamında hızlı kurulabilen konut çözümleri de sık sorulur.

İstanbul’da Hizmet Verdiğimiz İlçeler

İstanbul’un 39 ilçesinin tamamından teklif talebi alıyoruz.

Avrupa Yakası Kent Merkezi

Fatih, Beyoğlu, Beşiktaş ve Şişli, tarihi dokusu ve yoğun yapılaşmasıyla İstanbul’un kalbidir. Bu ilçelerde prefabrik yapılar konut olarak değil, şantiye ve proje ofisi olarak kurulur. Fatih ve Beyoğlu’ndaki sit alanlarında geçici yapılar için bile belediye izni gerekebilir. Sarıyer ve Eyüpsultan’ın kuzeyindeki köyler ise bu grubun içinde gerçek anlamda müstakil arsa sunan istisnalardır.

Bağcılar, Esenler, Güngören, Bahçelievler ve Gaziosmanpaşa gibi ilçelerde kentsel dönüşüm hızla sürmektedir. Yıkım ile yeni bina arasındaki süreçte geçici ofis ve güvenlik birimlerine ihtiyaç duyulur. Bakırköy ve Zeytinburnu’nda ise dolgu zeminler nedeniyle zemin etüdü ayrıca önem kazanır. Bayrampaşa, Sultangazi ve Kağıthane’de de dönüşüm projeleri benzer bir geçici yapı ihtiyacı doğurur.

Batı ve Trakya İlçeleri

Çatalca ve Silivri, İstanbul’un en geniş kırsal alanlarına sahip ilçeleridir. Ayçiçeği ve buğday tarlaları, hayvancılık yapılan köyler ve Marmara kıyısına inen yamaçlar burada yan yana bulunur. Silivri prefabrik ev ve Çatalca prefabrik ev aramalarının büyük kısmı bu köylere yöneliktir. Kıyıdaki Selimpaşa ve Gümüşyaka çevresinde yazlık kullanımı da yaygındır.

Arnavutköy’de Terkos Gölü havzası, Büyükçekmece’de ise göl çevresindeki koruma alanları yapılaşmayı sınırlar. Avcılar, Esenyurt ve Beylikdüzü yoğun konut alanlarıdır ve boş arsa azdır. Avcılar ile Küçükçekmece çevresinde zemin koşulları deprem açısından ayrıca incelenmelidir. Başakşehir ve Arnavutköy’ün yeni gelişen bölgelerinde ise büyük projelerin şantiyeleri ofis ve personel yapısı talebini artırır.

Anadolu Yakası

Kadıköy, Üsküdar, Ataşehir ve Ümraniye, Anadolu Yakası’nın yoğun yerleşim merkezleridir. Bu ilçelerde prefabrik yapılar çoğunlukla kentsel dönüşüm şantiyelerinde ve ticari alanlarda kullanılır. Üsküdar’ın Boğaz kıyısındaki mahallelerinde Boğaziçi öngörünüm bölgesi kuralları da göz önünde tutulmalıdır. Maltepe ve Kartal’da sahil dolgusuna yakın parsellerde zemin koşulları da ayrıca değerlendirilmelidir.

Pendik ve Tuzla’da tersaneler ile organize sanayi bölgeleri personel ve ofis yapısı talebi doğurur. Çekmeköy ve Sancaktepe’nin kuzey mahalleleri ise Ömerli Barajı havzasına ve ormanlara yakındır. Bu bölgelerde parselin havza ve orman durumunu sorgulamadan karar vermemek gerekir. Sultanbeyli’de ise yoğun yapılaşma nedeniyle prefabrik yapılar daha çok ticari ve geçici amaçlarla kullanılır.

Kuzey Ormanları ve Adalar

Beykoz, Şile ve Sarıyer’in kuzeyi, Karadeniz’e uzanan yoğun ormanlarla kaplıdır. Polonezköy, Ağva ve Kilyos gibi yerler doğa içinde ev arayanların gözdesidir. Ancak bu bölgelerde orman sınırı, tabiat parkı ve su havzası kuralları çok sıkıdır. Şile prefabrik ev veya Beykoz köy evi arayanların, arsayı almadan önce imar durumunu mutlaka öğrenmesi gerekir.

Adalar’da motorlu araç trafiği kısıtlı olduğu için malzeme taşımacılığı deniz yoluyla ve özel izinle yapılır. Büyükada ve Heybeliada’nın büyük bölümü sit alanı kapsamındadır. Bu nedenle Adalar’da bir proje düşünüyorsanız önce Adalar Belediyesi ve koruma kurulu ile görüşmeniz gerekir. Ada içinde malzemenin parsele ulaştırılması da ayrı bir planlama ve özel taşıma çözümü gerektirir.

• Adalar
• Arnavutköy
• Ataşehir
• Avcılar
• Bağcılar
• Bahçelievler
• Bakırköy
• Başakşehir
• Bayrampaşa
• Beşiktaş
• Beykoz
• Beylikdüzü
• Beyoğlu
• Büyükçekmece
• Çatalca
• Çekmeköy
• Esenler
• Esenyurt
• Eyüpsultan
• Fatih
• Gaziosmanpaşa
• Güngören
• Kadıköy
• Kağıthane
• Kartal
• Küçükçekmece
• Maltepe
• Pendik
• Sancaktepe
• Sarıyer
• Silivri
• Sultanbeyli
• Sultangazi
• Şile
• Şişli
• Tuzla
• Ümraniye
• Üsküdar
• Zeytinburnu

İstanbul’da Nakliye ve Montaj Koşulları

Nakliye

İstanbul’a ve ilçeleri arasında nakliye için Kuzey Marmara Otoyolu, TEM ve D-100 ana güzergâhlardır. Silivri ve Çatalca’ya Trakya yönünden, Şile ve Beykoz’a ise kuzey otoyolu bağlantısıyla ulaşıyoruz. Köprü geçişlerinde ağır vasıtalar için geçerli kuralları rotayı belirlerken dikkate alıyoruz. Şile’ye giden yolda hafta sonu trafiği yoğunlaştığı için bu ilçeye teslimatları hafta içine almayı tercih ediyoruz.

Kent içinde ağır vasıta trafiğine belirli saatlerde kısıtlama uygulanabilir. Bu yüzden merkezi ilçelerdeki teslimatları genellikle gece veya sabah erken saatlerde planlıyoruz. Teklifte nakliyeyi ayrı bir kalem olarak yazıyor, gerekirse izin süreçlerini de baştan konuşuyoruz. Silivri ve Çatalca gibi dış ilçelerde bu kısıtlar daha az hissedilir ve gündüz teslimat da mümkündür.

Montaj

İstanbul’daki kurulumu da diğer illerde olduğu gibi kendi kadromuz yapar. İstanbul’da sokak trafiği ve komşu binalar, montaj gününün dikkatle planlanmasını gerektirir. Gürültü ve yol işgali konusunda komşuları ve gerekiyorsa site yönetimini önceden bilgilendirmenizi öneririz. Dar sokaklarda montaj süresini kısaltmak için malzemeyi kurulum sırasına göre yüklüyor ve sahada gereksiz bekleme yaratmıyoruz.

Çatalca ve Silivri’nin killi zeminleri yağışlı dönemlerde ağırlaşabilir. Bu nedenle temel betonunu ve montaj tarihini zeminin kuru olduğu döneme göre ayarlıyoruz. Şile ve Beykoz’un eğimli orman parsellerinde ise temel kotunu keşifte birlikte belirliyoruz. Kuzey ilçelerinde yoğun poyraz günlerinde çatı ve cephe panellerinin montajını rüzgârın dinmesine göre ayarlıyoruz.

Saha Erişimi ve Vinç İhtiyacı

Merkezi ilçelerde vinç kurulumu çoğu zaman yol işgali izni gerektirir. Bu izin için ilgili ilçe belediyesine danışmanız gerekir ve bazen trafik düzenlemesi de istenebilir. Dar ve yokuşlu sokaklarda küçük vinç veya parça parça taşıma tercih edilebilir. Cihangir veya Kuzguncuk gibi dik mahallelerde vincin konumu, komşu binalara ve elektrik hatlarına göre ayrıca planlanır.

Silivri ve Çatalca köylerinde yollar genellikle geniştir, ancak tarla içi yollar yağmurdan sonra çamurlaşır. Beykoz ve Şile’nin orman yollarında ise ağaç dalları ve dar virajlar araç boyunu sınırlar. Keşifte yolu, giriş kapısını ve vinç yerini sizinle birlikte kontrol ediyoruz. Polonezköy gibi koruma alanlarında araç girişi için ek izin gerekip gerekmediğini de önceden öğrenmek gerekir.

İstanbul İklimine Uygun Yalıtım Önerileri

İstanbul’da kışlar serin, yağışlı ve rüzgârlı, yazlar ise sıcak ve nemlidir. Karadeniz’den gelen poyraz kışın soğuğu artırır, zaman zaman yoğun kar yağışı da görülür. Nem oranının yıl boyunca yüksek olması, yoğuşma kontrolünü ön plana çıkarır. Kent merkezindeki ısı adası etkisi ise yaz aylarında sıcaklığı kuzey köylerine göre belirgin şekilde artırır.

Şile ve Sarıyer gibi Karadeniz kıyısındaki ilçeler daha yağışlı ve rüzgârlıdır. Silivri ve Çatalca’da ise Trakya’nın karasal etkisiyle kışlar biraz daha soğuk geçebilir. Silivri sahilinde ve Şile’de deniz serpintisi metal yüzeyleri hızla yıpratabilir. Adalar ve Boğaz kıyısında da deniz nemi yıl boyunca hissedilir ve iyi bir havalandırma planı gerektirir.

• Nemli İstanbul havasında buhar kesici katman ve havalandırmalı çatı arası kullanın.
• Şile, Sarıyer ve Beykoz’da poyraza açık cephelerde rüzgâr bağlantılarını güçlendirin.
• Boğaz ve Marmara kıyısında vida ile dübelleri paslanmaz seçmek, bakım masrafını yıllar içinde azaltır.
• Kış kar yağışlarına karşı çatıyı bölgenin kar yüküne göre hesaplatın.
• Yaz sıcağı için çatı yalıtımını kalın tutun ve güneye bakan pencerelere saçak ekleyin.

Deprem Yönetmeliği ve Zemin

İstanbul, Marmara Denizi’nin içinden geçen Kuzey Anadolu Fay Hattı segmentlerine yakınlığı nedeniyle yüksek deprem tehlikesi taşır. 17 Ağustos 1999 Gölcük depremi Avcılar başta olmak üzere kentin batısında ciddi hasara yol açmıştı. Uzmanlar, Marmara’da büyük bir deprem beklentisini uzun süredir dile getiriyor.

İstanbul’a gönderdiğimiz her evin taşıyıcı sistemini Türkiye Bina Deprem Yönetmeliği’ne göre parselin tehlike değerleriyle hesaplıyoruz. Aynı haritayı AFAD’ın sitesinden siz de açıp parselinizin koordinatını girebilirsiniz. Avcılar, Küçükçekmece, Bakırköy ve dolgu alanlarda zemin etüdü, temel tasarımı için şarttır. Kuzey ilçelerindeki sağlam kaya zeminler ise çoğu zaman daha avantajlı bir başlangıç noktası sunar.

İstanbul’da Ruhsat ve İmar Süreci

İstanbul’un tamamı büyükşehir belediyesi sınırındadır ve eski köyler mahalle statüsündedir. Yapı ruhsatı için parselin bulunduğu ilçe belediyesine başvurulur. 3194 sayılı İmar Kanunu çerçevesinde önce imar durum belgesi alınır, ardından proje onayı ve ruhsat aşamasına geçilir. Örneğin Şile’deki bir köy parseli için Şile Belediyesi, Silivri’deki bir tarla için ise Silivri Belediyesi yetkilidir.

Kuzey ormanları, içme suyu havzaları ve Boğaziçi öngörünüm bölgesi İstanbul’a özgü sıkı kısıtlardır. Tarım arazilerinde 5403 sayılı Kanun geçerlidir ve hisseli tarlalarda ruhsatsız yapılar yıkım kararıyla karşılaşabilir. Hobi bahçesi adıyla satılan arazileri almadan önce mutlaka ilçe belediyesine danışın. Polonezköy ve Belgrad Ormanı çevresindeki tabiat parkları ile Adalar’ın sit alanları da ayrıca izin gerektirir.

İstanbul’da Prefabrik Ev Fiyatını Etkileyen Yerel Unsurlar

İstanbul’da fiyatı yükselten en önemli unsurlardan biri lojistiktir. Ağır vasıta saat kısıtları, köprü geçişleri ve dar sokaklarda vinç kurulumu nakliye ile montaj maliyetini etkiler. Adalar gibi deniz yoluyla ulaşılan yerlerde ise taşıma planı tamamen farklı işler. Kentsel dönüşüm şantiyelerinde ise geçici yapının kısa süre içinde başka bir adrese taşınabilmesi de hesaba katılır.

Silivri, Çatalca ve Arnavutköy’ün geniş köy parsellerinde nakliye ve montaj görece kolaydır. Marmara depremi gerçeği karşısında etüt ve temel giderini sonradan eklenen bir kalem gibi görmemek gerekir. Lojistik ve zemin kalemlerini teklifte evin bedelinden ayrı tutuyoruz. Şile ve Beykoz’un orman köylerinde dar yollar ve eğimli parseller ek maliyet doğurabilir.

Standart ve anahtar teslim paketlerine hangi işlerin dahil olduğunu anahtar teslim prefabrik ev bölümünde karşılaştırabilirsiniz.

İstanbul Prefabrik Ev Hakkında Sık Sorulan Sorular